Mihin indikaattoreihin tulisi kiinnittää huomiota ulkokäyttöön tarkoitettua ajovalaisinta valittaessa?

Mitä ovatulkoajovalot?

Otsalamppu, kuten nimestä voi päätellä, on päässä pidettävä lamppu, joka on kädet vapauttava valaistustyökalu. Otsalamppu on välttämätön varuste ulkoiluaktiviteeteissa, kuten yöllä patikoidessa ja leiriytyessä. Vaikka jotkut sanovat, että taskulampun ja otsalampun vaikutus on suunnilleen sama, uusi energiansäästöteknologiaa, kuten LED-kylmävalotekniikkaa, ja korkealaatuista otsalampun kupin materiaali-innovaatiota hyödyntävä otsalamppu ei ole verrattavissa taskulampun siviilihintaan, joten otsalamppu voi korvata taskulampun. Taskulamppu ei korvaa otsalamppua.

Ajovalon rooli

Kun kävelemme yöllä ja pidämme taskulamppua kädessämme, toinen käsi ei ole vapaa, emmekä pysty käsittelemään odottamatonta tilannetta ajoissa. Joten hyvä otsalamppu on se, mitä meillä tulisi olla yöllä kävellessämme. Samoin yöllä leiriytyessämme otsalampun käyttäminen vapauttaa kätemme useampiin tehtäviin.

Ulkovalojen luokittelu

Ajovalojen markkinoista luokitteluun meidät voidaan jakaa kolmeen luokkaan: pienet ajovalot, monikäyttöiset ajovalot ja erikoiskäyttöiset ajovalot.

Pieni otsalamppu: viittaa yleensä pieneen, erittäin kevyeen otsalamppuun. Nämä otsalamput on helppo sijoittaa reppuun, taskuun ja muihin paikkoihin, ja ne on helppo ottaa mukaan. Näitä otsalamppuja käytetään pääasiassa yövalaistukseen, ja ne ovat erittäin käteviä liikkuessa yöllä.

Monikäyttöinen ajovalaisin: Yleisesti ottaen ajovalaisimella on pidempi valaistusaika ja pitkä valaistusetäisyys, mutta se on suhteellisen painava kuin pieni ajovalaisin. Siinä on yksi tai useampi valonlähde, ja se on vedenpitävä, joten se sopii erilaisiin ympäristöihin. Tällä ajovalaisimella on paras suhde kokoon, painoon ja lujuuteen. Sen laaja käyttöalue ei ole korvattavissa muilla ajovalaisimilla.

Erikoiskäyttöinen ajovalaisin: viittaa yleensä erityisympäristöissä käytettävään ajovalaisimeen. Tämä ajovalaisin on ajovalaisintuotteiden joukossa tehokkain valotehonsa, valaisuetäisyyden ja käyttöaikansa suhteen. Tämä suunnittelukonsepti tekee tämän tyyppisestä ajovalaisimesta myös sopivan käytettäväksi suhteellisen ankarissa luonnonolosuhteissa (kuten luolien etsinnässä, metsästyksessä, pelastustoiminnassa ja muussa toiminnassa).

Lisäksi jaamme ajovalot kolmeen luokkaan niiden kirkkausintensiteetin perusteella, jota mitataan lumeneina.

Vakioajovalo (kirkkaus < 30 lumenia)

Tämän tyyppinen ajovalaisin on yksinkertainen, monipuolinen ja helppokäyttöinen.

Tehokas ajovalaisin(30 lumenia < Kirkkaus < 50 lumenia)

Nämä otsalamput tarjoavat tehokkaan valaistuksen ja niitä voidaan säätää useilla eri tavoilla: kirkkaus, etäisyys, valaistusaika, säteen suunta jne.

Korostustyyppinen otsalamppu (50 lumenia < Kirkkaus < 100 lumenia)

Tämän tyyppinen ajovalaisin voi tarjota erittäin kirkkaan valaistuksen, sillä sillä on paitsi erittäin vahva monipuolisuus, myös useita säätötiloja: kirkkaus, etäisyys, valaistusaika, säteen suunta jne.

Mihin indikaattoreihin tulisi kiinnittää huomiota ulkokäyttöön tarkoitettua ajovalaisinta valittaessa?

1. Vedenpitävyys, ulkona retkeillessä, patikoitaessa tai muissa yöaktiviteeteissa sataa väistämättä, joten ajovalaisimen on oltava vedenpitävä. Muuten sade tai vesi voivat aiheuttaa oikosulun valon ja pimeyden vaikutuksesta, mikä voi vaarantaa turvallisuuden pimeässä. Ajovalaisinta ostettaessa on tarkistettava, onko siinä vedenpitävyysmerkintä, ja sen on oltava yli IXP3-vedenpitävyysluokan mukainen. Mitä suurempi vedenpitävyysluokka, sitä parempi (vedenpitävyysluokkaa ei enää toisteta tässä).

2, putoamiskestävyys, ajovalaisimen hyvän suorituskyvyn on oltava putoamiskestävyys (iskunkestävyys). Yleinen testausmenetelmä on 2 metrin korkeudesta vapaa pudotus ilman vaurioita. Ulkoilulajeissa voi myös liukastua irtonaisen kulumisen ja muiden syiden vuoksi, jos putoaminen johtuu kuoren halkeamisesta, akun menetyksestä tai sisäisen piirin vikaantumisesta. Akun etsiminen pimeässä on erittäin kauheaa, joten tämä ajovalaisin ei todellakaan ole turvallinen. Joten ostaessasi tarkista myös, onko ajovalaisimessa putoamisenestomerkintä, tai kysy ajovalaisimen omistajalta putoamisenestosta.

3, kylmänkestävyys, pääasiassa pohjoisilla alueilla ja ulkoiluaktiviteeteissa korkealla sijaitsevilla alueilla, erityisesti jaetun akun kotelon ajovalaisimet. Jos käytetään huonolaatuista PVC-lankaa, kylmäjohtimen kuori voi kovettua ja haurastua, mikä voi aiheuttaa sisäisen ytimen rikkoutumisen. Muistan, että viimeksi kun katsoin CCTV-taskulampun kiipeävän Mount Everestillä, kameran johto halkeili myös erittäin alhaisen lämpötilan vuoksi. Siksi, jos haluat käyttää ulkoista ajovaloa alhaisessa lämpötilassa, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota tuotteen kylmänkestävyyteen.

4, valonlähde, minkä tahansa valaistustuotteen kirkkaus riippuu pääasiassa valonlähteestä, joka tunnetaan yleisesti hehkulamppuna. Yleisimmät ulkokäyttöön tarkoitetut ajovalot ovat LED- eli ksenonpolttimo. LEDin tärkein etu on energiansäästö ja pitkä käyttöikä, ja haittana on alhainen kirkkaus. Ksenonpolttimoiden tärkeimmät edut ovat pitkä kantama ja voimakas valonläpäisy, kun taas haittoja ovat suhteellinen virrankulutus ja lyhyt polttimon käyttöikä. Tieteen ja teknologian nopean kehityksen myötä LED-tekniikka kehittyy yhä kypsemmäksi, ja tehokkaista LEDeistä on vähitellen tullut valtavirtaa. Niiden värilämpötila on lähellä ksenonpolttimon värilämpötilaa, 4000K-4500K, mutta hinta on suhteellisen korkea.

5, piirisuunnittelu, lampun kirkkauden tai kestävyyden yksipuolinen arviointi on merkityksetöntä, sama lamppu samalla virta-arvolla on teoriassa sama kirkkaus, ellei valokupin tai linssin suunnittelussa ole ongelmaa, määritä, riippuuko ajovalaisimen energiansäästö pääasiassa piirisuunnittelusta, tehokas piirisuunnittelu vähentää virrankulutusta, toisin sanoen sama akku voi palaa samalla kirkkaudella pidempään.

6, materiaalit ja valmistustapa, korkealaatuisen ajovalaisimen on valittava korkealaatuiset materiaalit. Nykyisissä korkealaatuisissa ajovalaisimissa käytetään enimmäkseen PC/ABS-kuorta. Tärkein etu on vahva iskunkestävyys. 0,8 mm:n seinämän paksuus voi ylittää huonolaatuisten muovimateriaalien 1,5 mm:n paksuuden. Tämä vähentää huomattavasti ajovalaisimen painoa, ja useimmat matkapuhelinkotelot on valmistettu tästä materiaalista. Pääpannan valinnan lisäksi korkealaatuinen pääpannan joustavuus on hyvä, se tuntuu mukavalta, imee hikeä ja hengittää, eikä se aiheuta huimausta edes pitkäaikaisessa käytössä. Markkinoilla on nyt tavaramerkkinä tunnettuja jacquard-merkkisiä ajovalaisimia, joista useimmat ovat hienostuneita, eikä mikään tavaramerkki on jacquard, ja materiaali on enimmäkseen nailonia. Se tuntuu kovalta, sen joustavuus on heikko ja pitkäaikainen käyttö aiheuttaa helposti huimausta. Yleisesti ottaen useimmat hienot ajovalaisimet ovat valinneet myös materiaalit, joten ajovalaisimia ostettaessa kannattaa kiinnittää huomiota myös työn laatuun. Onko paristojen asentaminen kätevää?

7, rakenteen suunnittelu, ajovalaisimen valinnassa on kiinnitettävä huomiota edellä mainittuihin elementteihin, mutta myös siihen, onko rakenne järkevä ja luotettava, onko pään säätö ylös ja alas, onko valaistuskulma joustava ja luotettava, onko virtakytkin kätevä käyttää ja onko se reppuun laitettuna vahingossa auki. Ystäväni vaelsi yhdessä yöllä ja käytti ajovalaisinta repusta, kun havaittiin, että ajovalaisin oli auki. Alkuperäisen kytkimen muotoilu oli munan muotoinen ja kärki oli paras vaihtoehto, joten se sijoitettiin reppuun, kun se oli helppo asettaa tärinän vuoksi repun liikkuessa eikä aio avata sitä. Käytä sitä yöllä, kun akku on tyhjentynyt. Tämä on myös erittäin tärkeää huomata.

Mihin kiinnität huomiota käyttäessäsiajovalot ulkona?

1. Otsalamput tai taskulamput ovat erittäin tärkeitä varusteita, mutta paristot on otettava pois, kun niitä ei käytetä, korroosion välttämiseksi.

2, muutama otsalamppu on vedenpitävä tai jopa vedenpitävä. Jos pidät vedenpitävyyttä erittäin tärkeänä, osta vedenpitäviä polttimoita, mutta on parasta olla sateenpitävä, koska kentällä sää ei ole heidän omaa tapaansa manipuloida;

3, lampunpitimen on oltava mukavan pehmusteen alla, jotkut ovat kuin korvassa roikkuva kynä;

4, lampunpitimen kytkimen on oltava kestävä, ei repussa avautuvan, energian tuhlaamiseksi tai tietyissä olosuhteissa, lampunpitimen kytkimen suunnittelussa on parasta olla ura, jos luulet, että prosessissa on ongelmia, sulje se parhaalla liinalla, irrota lamppu tai ota akku pois;

5. Polttimot eivät kestä kauaa, joten on parasta pitää mukana varapolttimoa. Halogeeni-krypton-argonpolttimot tuottavat lämpöä ja ovat kirkkaampia kuin tyhjiöpolttimot, vaikkakin ne ovat käytössä voimakkaampia ja lyhentävät pariston käyttöikää. Useimmissa lampuissa on ampeeriluku merkitty pohjaan, kun taas tyypillinen pariston käyttöikä on 4 ampeeria tunnissa. Se vastaa 8 tuntia 0,5 ampeerin hehkulamppua.

6, kun ostat parhaan pimeässä paikassa kokeillaksesi valoa, valon tulisi olla valkoista, kohdevalo on parempi tai voi säätää kohdevalon tyyppiä.

7, LED-valojen testausmenetelmä: yleensä asennetaan kolme paristoa, ensin kaksi paristoa ja sitten kolmas osa, jossa on lyhyt ja tasainen valokeila (verrattuna ajovalaisimeen ilman tehostepiiriä). Lisäksi valoaika on suhteellisen pitkä (noin 30 tuntia merkkisillä [AA]-paristoilla), mikä on ihanteellinen leirintävalaisimelle (viittaa telttaan). Tehostepiirillä varustetun ajovalaisimen haittapuolena on sen heikko vedenpitävyys (useimmat eivät ole vedenpitäviä).

8Jos kyseessä on yövaellus, on parasta käyttää ajovalon päävalonlähteen tyyppistä polttimoa, koska sen valotehollinen etäisyys on vähintään 10 metriä (2 paristoa 5) ja normaalia kirkkautta on 6–7 tuntia, ja useimmat niistä ovat sateenkestäviä. Ota mukaan kaksi varaparistoa yöksi, jotta sinun ei tarvitse huolehtia niistä (älä unohda ottaa mukaan vara-taskulamppua pariston vaihdon yhteydessä).